蒸機感写で鉄道楽

蒸気機関車の魅力に誘われて撮り綴った写真集と備忘録

SL大樹は未知数?

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2017 July 16 東武鉄道 大桑ー新高徳

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2017 July 16 東武鉄道 大桑ー大谷向  *許可を得て撮影

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2017 July 16 東武鉄道 大桑ー大谷向  *許可を得て撮影

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2017 July 16 東武鉄道 大桑ー新高徳

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2017 July 16 東武鉄道 大桑ー新高徳

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2017 July 16 東武鉄道 大桑ー大谷向

 僅か12kmの区間を走るSL大樹は一日3往復の運転が予定されています。ということは最低6本の撮影が可能なわけです。急いで追っかけをしなくても1時間か1時間半に一回は撮影ができます。移動するにも適当な時間があり、ゆったりマッタリできます。山間の温泉観光地というよりも便利な田舎という感じでしょうか。道路も整備されておりコンビニやスーパー、GSも多くありますので必要な物の現地調達は容易です。
 まだ試運転の段階ですので沿線の一年を通した四季の様子は分かりませんが、探せば沢山のネタがあるような気がします。ただ単線でも電化されていますので、鉄道施設等が数多くあり構図の処理には工夫が必要でしょう。沿線の住民の皆様にヒアリングをするとSL大樹の運転に好意的な方が多いようですが、ルールとマナーを守ってご迷惑をかけないようにしたいと思います。鉄道会社の立ち入り禁止区域の看板新設や、撮影スポットの巡回パトロールがされています。
 煙期待のご同好の方は、秩◯鉄道や大◯川鉄道のようなスカはないと思いますよ。後補機のディーゼル機関車のモーター音が聞こえても煙はしっかり出ています。
 来年3月までの8ヶ月間の運転日は発表になっていますので、季節を通して通ってみたいと思います。


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  1. 2017/07/18(火) 11:24:24|
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マウントラシュモア?とSL大樹

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2017 July 16 東武鉄道 新高徳ー大桑

 早朝只見線で川霧の撮影を済ませ、東武鉄道の鬼怒川温泉駅に向かいます。会津檜原からナビで検索すると約100kmです。8時にスタートし一般道を南下し、鬼怒川温泉駅には10時過ぎに到着できました。

 東武鉄道のSL大樹の営業運転は8月10日からです。先週は会津若松駅でのイベントや会津鉄道内の夜間回送が行われ馳せ参じました。試運転の情報やご同好の皆様の画像を拝見させていただき段々とモチベーションが上がってきました。東武鉄道の列車の撮影は未だ嘗てありませんでしたが、二つ目C11207号機がSL大樹を牽引するということで、初めて鬼怒川線の撮影に寄ってみました。
 以前には沿線のゴルフ場や子育て中に日光江戸村、日光ウェスタン村(2006年12月閉園)には行ったことがありますが、ほとんど周辺の情報はわかりません。しかし今回の撮影では力強いガイドのAさんが同行していただけることになっていますので心丈夫です。

 SL大樹のファーストタッチは日光のランドマークを狙うことで話はまとまり、日光ウェスタン村のマウントラシュモアのレプリカとのコラボです。実物のマウントラシュモアは見たことはありませんが、2000数百万円でできているとは中々精巧なレプリカです。子供達を連れてウェスタンショーを見学し興奮した子らの輝いた瞳が20数年経った今脳裏を過ぎります。お土産に拳銃を買わされたのは必然でした。

 撮影ポイントは狭くキャパは2〜3名です。それも脚立(90cm以上)に載らなければ撮れません。スピードは遅いので手持ち撮影をお勧めします。


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  1. 2017/07/18(火) 09:03:04|
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薄めの川霧三景

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2017 July 16 只見線 会津西方ー会津檜原

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2017 July 16 只見線 会津檜原ー会津西方

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2017 July 16 只見線 会津西方ー会津檜原

 早朝から川霧の様子を伺っていました。会津水沼、早戸OKです。第二橋梁、第一橋梁もOKです。浮気心が顔を出してきましたが今回は第一橋梁の川霧が目的です。第一橋梁一本、初志貫徹で臨んだのですが時間が経つにつれ川霧は薄れていってしまいました。風もなく水鏡は最高なのですが、川霧が深ければ水鏡は映らないはずなのに、どこから覗いても水鏡は一級品でした。川霧は遠慮がちでしたので、山の上からリベンジを約束しました。前日は見事だったようです。


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  1. 2017/07/17(月) 20:07:26|
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夕方の川霧を追って

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2017 July 15 只見線 会津檜原ー会津西方

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2017 July 15 只見線 会津水沼ー会津中川

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2017 July 15 只見線 会津川口駅

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2017 July 15 只見線 会津川口ー会津中川

 只見川の川霧が所々に出ています。第一橋梁は出ていませんでしたが、第二橋梁はたっぷり出ています。おまけに日没間近ですのでオレンジ色の空が川面に反射していました。会津川口方面に向かって移動していきましたが、一番出ていた早戸ではブレーキを踏むタイミングを逃し、結局は第四橋梁の撮影になりました。幸い川面は琥珀色の川霧が出ていてラッキーな撮影ができました。会津川口駅の俯瞰ポイントでは川霧が出たり、川の色が変化していく姿を時が過ぎていくとともに気を揉みながら見守りました。


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  1. 2017/07/17(月) 10:53:43|
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ハスは◯、ネムノキは×

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2017 July 15 磐越西線 会津若松ー堂島

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2017 July 15 磐越西線 会津若松ー堂島

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2017 July 15 磐越西線 徳沢ー豊実

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2017 July 15 磐越西線 徳沢ー豊実

 真岡鐵道天矢場から会津若松まではスムーズなドライブが続き、3時間弱で市内に到着できました。ポイントの列車通過までは少し時間があるのでエッソで給油です。会員価格でレギュラー121円でした。

 ハス畑は1000m2位の広さがあります。十数年前に撮影した記憶がありますが周辺には会津縦貫道や大型店舗等が整備され様子が一寸違います。畑には四阿もあって地主さん3代の女性が花を愛でていました。許可を頂き仲間も含めて3人だけの貸切撮影状態でした。
 磐越西線沿線にはネムノキの花が咲いています。以前咲き終わっていて撮れなかった徳沢の鉄橋に行ってみたのですが、アレレ…法面の工事がされていました。おまけに満開のネムノキと思ったのですが、花が白く期待通りではありません。完全に空振りでした。
 機材を撤収し野沢でロケハンを済ませ、只見線の川霧を狙いに移動しました。


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  1. 2017/07/17(月) 10:48:38|
  2. 磐越西線(非電化区間)
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プロフィール

鉄道楽の絆

Author:鉄道楽の絆
少年時代の夏休み、初めて行った東北旅行。
オリンパストリップを片手に車窓から見える蒸気機関車を撮ったのが始まりで、それから既に40数年が経ってしまいました。
脳裏に焼きついた蒸気機関車の衝撃的な印象を、ファインダーを通して残しつつ、撮影地で出会う郷土の酒、料理、温泉他を楽しみながら、鉄道楽を謳歌したいと思っています。

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