蒸機感写で鉄道楽

蒸気機関車の魅力に誘われて撮り綴った写真集と備忘録

桜は流過ぎ?

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2017 Apr. 23 磐越西線 喜多方ー山都

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2017 Apr. 23 磐越西線 野沢ー上野尻

 ばんえつ物語号の下り列車の撮影ポイントは15時を過ぎても決まりませんでした。知人から推薦していただいたポイントもあったのですが、ぐるぐる彷徨っているうちに昨年の失敗作を思い出しました。線路の反対側には100人以上の撮影者が居たと思いますが、こちら側は2人だけでした。SS1/8で流してみましたが桜は流れすぎかな?
 上野尻の水仙は昨日の朝チェックしてありましたので迷わずに撮りました。蒸気機関車も桜も水仙も軽く光ります。


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  1. 2017/04/26(水) 12:52:29|
  2. 磐越西線(非電化区間)
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雲の悪戯と桜景色

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2017 Apr. 23 磐越西線 咲花ー東下条

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2017 Apr. 23 磐越西線 咲花ー東下条

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2017 Apr. 23 磐越西線 三川ー津川

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2017 Apr. 23 磐越西線 鹿瀬ー日出谷

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2017 Apr. 23 磐越西線 上野尻ー野沢

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2017 Apr. 23 磐越西線 尾登ー荻野

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2017 Apr. 23 磐越西線 山都ー喜多方

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2017 Apr. 23 磐越西線 堂島ー会津若松

 今回の撮影行で最も期待していたことに、津川で撮影のご協力をいただいているSさんの庭に咲く水仙の株をいただくことでした。拙宅の庭にその水仙を植え、常日頃磐越西線を自分の側に意識していたいからでした。
 
 磐越西線東下条駅のホーム西側に枝垂桜が立っていて国道49号線を走るたびに気にはなっていたのですが、今まで撮影の機会はありませんでした。が、遠くの方から悪魔のささやきが聞こえてきます。知人たちが集結している模様で、駐車スペースを確保してから合流しました。十数年前には駅舎の脇に枝垂桜の大木が立っていましたが現存しません。それ以来の東下条での撮影です。天気は晴れベースなのですが雲が流れています。一番撮影を悩ませるシチュエーションでした。この状況は福島県側にも広がり上り列車の撮影は時の運の連続でした。
 〆の馬頭観音からは磐梯山、磐梯町の母子観音が見えます。到着した時には既に数名の撮影者が陣取られていましたので、少し離れた遊具が並ぶ方の桜を入れて撮ってみました。


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  1. 2017/04/26(水) 11:09:47|
  2. 磐越西線(非電化区間)
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馬下赤景

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2017 Apr. 22 磐越西線 馬下ー猿和田

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2017 Apr. 22 磐越西線 馬下ー猿和田

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2017 Apr. 22 磐越西線 馬下ー猿和田

 天気の変化が著しい一日でしたが五十島のスノーシェッドを越えると西の空に大きな太陽が浮かんでいます。太陽の周りには雲もない状況でした。馬下のポイントに着きましたがギラリ、シルエットどちらを選ぶか悩みました。欲をかきギラリ側へ行ってみました。パーンをすれば西陽を浴びた一本桜と後追いのギラリ狙いの二度楽しめます。


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  1. 2017/04/26(水) 10:38:41|
  2. 磐越西線(非電化区間)
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磐越西線福島県側も桜満開

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2017 Apr. 22 磐越西線 徳沢ー上野尻

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2017 Apr. 22 磐越西線 尾登ー荻野

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2017 Apr. 22 磐越西線 山都ー喜多方

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2017 Apr. 22 磐越西線 塩川ー笈川

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2017 Apr. 22 磐越西線 喜多方ー山都

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2017 Apr. 22 磐越西線 野沢ー上野尻

 西会津町、喜多方市(含む旧山都町、旧塩川町)の桜は満開になり水仙も盛りを迎えていました。来週にはモクレン、牡丹桜、シダレサクラも満開になることでしょう。
 塩川駅南側に流れる日橋川の堤に立つ桜は絶品です。色々なアングルを楽しめますが今回は鉄橋の西側から撮影してみました。お気に入りの画像がゲットでき大満足です。
 下り列車の上野尻駅手前の田んぼからは夕方の雪山と桜のコラボが撮れます。想定外の煙に頬が緩みました。


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  1. 2017/04/26(水) 09:55:04|
  2. 磐越西線(非電化区間)
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阿賀町の桜たち

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2017 Apr. 22 磐越西線 三川ー津川

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2017 Apr. 22 磐越西線 津川ー鹿瀬

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2017 Apr. 22 磐越西線 鹿瀬ー津川

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2017 Apr. 22 磐越西線 鹿瀬ー津川

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2017 Apr. 22 磐越西線 三川ー五十島

 阿賀町の桜の名所は数々ありますが、ロケハンでチェックしたポイントを移動しながら撮り綴ってみました。三川小花地の阿賀野川沿いのポイントは昨年からの宿題でした。白煙を棚引かせた列車はイメージ通りに桜の上を滑って行きました。津川の発車は風の悪戯で咲花駅発車同様に煙を巻かれ、収拾できないカットになってしまいましたが、これもSL撮影の醍醐味ですね。


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  1. 2017/04/26(水) 08:07:33|
  2. 磐越西線(非電化区間)
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咲花劇場から桜スタート

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2017 Apr. 22 磐越西線 咲花駅

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2017 Apr. 22 磐越西線 咲花ー東下条

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2017 Apr. 22 磐越西線 咲花ー東下条

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2017 Apr. 22 磐越西線 咲花ー東下条

 気を揉みながら桜の開花情報にアンテナを張っていましたが遂にその時が来ました。例年より1週間くらい遅れているようです。磐越西線を福島県側よりロケハンしながら咲花温泉に到着したのは『ばんえつ物語号』が現れる数十分前でした。法面からの撮影になりますので脚立の高さをアジャストしながら手持ちです。
 1999年から走り出した『ばんえつ物語号』ですが、その年の桜の時期は試運転が満開の時期でした。都合がつかず撮影はできませんでしたが、翌年からは通い続けているポイントです。桜の木は加齢やてんぐ巣病で変化し、列車も客車の数が1両増えたりと歴史を感じます。


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  1. 2017/04/26(水) 07:38:05|
  2. 磐越西線(非電化区間)
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ふれあいの芳賀路号ヘッドマーク

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2017 Apr. 19 真岡鐵道 下館二高前ー折本

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2017 Apr. 19 真岡鐵道 久下田駅

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2017 Apr. 19 真岡鐵道 北真岡ー西田井

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2017 Apr. 19 真岡鐵道 西田井ー北山

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2017 Apr. 19 真岡鐵道 多田羅駅

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2017 Apr. 19 真岡鐵道 多田羅ー市塙

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2017 Apr. 19 真岡鐵道 市塙ー笹原田

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2017 Apr. 19 真岡鐵道 茂木ー天矢場

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2017 Apr. 19 真岡鐵道 多田羅ー七井

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2017 Apr. 19 真岡鐵道 西田井ー北真岡

 ソメイヨシノはほとんど散ってしまった真岡鐵道沿線に、ふれあいの芳賀路号ヘッドマークを付けたSL感動体験列車が運転されました。通常の運転と区間が違うために下館から真岡まではDLが補機でついたままの運転です。そのためか?気温が20度を超えているためか?この区間では黒い煙を見ることはありませんでした。真岡から先はDLを切り離し通常の姿を見ることができました。上り列車は茂木ー真岡間の運転ですが乗客は一人も乗っていません。団体臨時列車ですから仕方ないのか、C1266号機はスペックをほとんど使わずに真岡に帰って行きました。
 桜はソメイヨシノは終了し、一部枝垂桜も週末まで持つか?牡丹桜と花桃はこれからです。撮影にいらっしゃる方は探してみてください。


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  1. 2017/04/20(木) 07:41:26|
  2. 真岡鉄道
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茂木教習所の桜

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2017 Apr. 16 真岡鐵道 茂木ー天矢場

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2017 Apr. 16 真岡鐵道 茂木ー天矢場

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2017 Apr. 16 真岡鐵道 多田羅ー七井

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2017 Apr. 16 真岡鐵道 益子ー北山

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2017 Apr. 16 真岡鐵道 久下田ーひぐち

 早朝よりいすみ鉄道の撮影を済ませ、大多喜を10時半に出発し道の駅もてぎには14時15分頃到着しました。道の駅の水車前の枝垂桜並木が満開なのはわかっていましたが今頃激戦地に行っても…。ならばと数年前から気になっていた茂木教習所の桜を狙うことにしました。
 天矢場のパーキングには1台の車も止まっていません。疑心暗鬼ながら坂道を登り、道の駅方向を確認するとたくさんのファンが群がっていましたので一安心。ウヤではないようです。超望遠レンズで枝垂桜並木を撮影し、桜満開の教習所の下を通過していく列車を狙いました。この後成り行きで撮影を続け、久下田の枝垂桜と発車シーンの撮影でフィニッシュしました。


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  1. 2017/04/18(火) 09:28:31|
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いすみ鉄道の桜

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2017 Apr. 16 いすみ鉄道 国吉駅

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2017 Apr. 16 いすみ鉄道 上総中川ー国吉

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2017 Apr. 16 いすみ鉄道 国吉ー新田野

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2017 Apr. 16 いすみ鉄道 上総中川ー国吉

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2017 Apr. 16 いすみ鉄道 久我原ー東総元

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2017 Apr. 16 いすみ鉄道 東総元ー久我原

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2017 Apr. 16 いすみ鉄道 西畑ー総元

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2017 Apr. 16 いすみ鉄道 西畑ー総元

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2017 Apr. 16 いすみ鉄道 小谷松ー東総元

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2017 Apr. 16 いすみ鉄道 東総元ー久我原

 今年の桜の開花は全国各地で例年と擦れていて撮影計画を立てるにも気を揉みます。南東北以北はまだまだこれからのようですし。大井川鉄道、真岡鐵道、磐越西線と3月下旬から順を追って撮影するつもりが天候不順で計画通り行きません。その間にも別の線区からは桜の情報が入ってきます。
 旬を追って今年は欲張り真岡鐵道、小湊鉄道のハシゴ撮影、またいすみ鉄道、真岡鐵道のハシゴ撮影を実行してみました。小湊鉄道・いすみ鉄道の撮影は2シーズン目です。桜の巨木と至る所に咲く菜の花の多さに感動しました。日頃撮影している蒸気機関車と違い、列車は前方後方サイドからの構図作成の自由度があり景観優先の撮影ができたと思います。定番ポイント以外にも宝物が転がっているようで、来シーズンも訪れてみたい路線です。


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  1. 2017/04/18(火) 08:19:04|
  2. 小湊鉄道・いすみ鉄道
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大多喜城は快晴

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2017 Apr. 16 いすみ鉄道 大多喜ー小谷松

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2017 Apr. 16 いすみ鉄道 大多喜ー小谷松

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2017 Apr. 16 いすみ鉄道 大多喜ー小谷松

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2017 Apr. 16 いすみ鉄道 大多喜ー小谷松

 3日前は午後の撮影で晴れているのですが、一寸白っぽい感じがあり評価は75点の天気でした。定点の撮影ですが昨年からの宿題ですので、納得いくように再訪し1番列車から撮影を始め10時まで粘りました。朝から快晴のこの日は期待が持てます。1番良い光線は7時台から10時台がベストではないでしょうか。休日のため古い気動車の撮影もできましたので1本儲かった気がします。川沿いの桜は花持ちの良い木です。


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プロフィール

鉄道楽の絆

Author:鉄道楽の絆
少年時代の夏休み、初めて行った東北旅行。
オリンパストリップを片手に車窓から見える蒸気機関車を撮ったのが始まりで、それから既に40数年が経ってしまいました。
脳裏に焼きついた蒸気機関車の衝撃的な印象を、ファインダーを通して残しつつ、撮影地で出会う郷土の酒、料理、温泉他を楽しみながら、鉄道楽を謳歌したいと思っています。

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